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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
浙江供應(yīng)不銹鋼閘門廠家-供應(yīng)不銹鋼閘門廠家
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價(jià)格: ¥30000/臺
  • 發(fā)布日期: 2023-10-04
  • 更新日期: 2024-11-16
產(chǎn)品詳請
外型尺寸 3.5*3.5
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水利
型號 PGZ
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

閘門用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分,可用以攔截水流,控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。

鋼閘門

在水利工程中,閘門的作用是用來擋水,是最主要、 的擋水設(shè)備。下臥式閘門是一種較為新型的水利工程擋水鋼結(jié)構(gòu)閘門門型,其主要優(yōu)點(diǎn)在于:1)閘門閉門時(shí)收置于水閘底板的門庫中,不露出水面,有較好的景觀效果,且水下隔絕氧氣,對防銹有利。2)水閘上部不需要設(shè)置排架及工作橋放置啟閉機(jī),有較好的景觀效果3)啟動閘門時(shí)門體是通過門葉的支鉸和混凝土上的鉸座作為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)啟門,結(jié)構(gòu)相對簡單

但是,現(xiàn)有的下臥式閘門有如下較為明顯的缺點(diǎn):1)現(xiàn)有的下臥式閘門無法實(shí)現(xiàn)雙向擋水,該種門型一般側(cè)止水與底止水都采用p型橡皮止水交圈,當(dāng)完全閉門時(shí),p型橡皮止水完全與側(cè)門槽面和底檻面接觸,產(chǎn)生橡皮壓縮而達(dá)到止水的目的,所以該門型只能承受止水面板(p型橡皮)背面是高水位這種水位組合,一旦正面出現(xiàn)高水位,p型橡皮頭會被水壓力頂開,無法產(chǎn)生壓縮量,無法達(dá)到止水目的。2)現(xiàn)有的下臥式閘門無法實(shí)現(xiàn)任意角度的側(cè)面和底部的止水,當(dāng)門體不是完全閉門位時(shí),p型橡皮離開側(cè)門槽面和底檻面,側(cè)部和底面就會立刻出現(xiàn)漏水的情況,這一結(jié)構(gòu)限制的*弊端就是無法像底軸驅(qū)動翻板門一樣在任意角度實(shí)現(xiàn)門頂過流形成瀑布的景觀效果,水全部從底部和兩側(cè)通過,底軸驅(qū)動翻板門底部轉(zhuǎn)動的支點(diǎn)是一根整軸,所以可以實(shí)現(xiàn)底部在任意角度都可以與橡皮壓緊,而下臥式閘門受限于底部只有支鉸與鉸座連接的這種連接方式,底部止水橡皮無法一直與止水面壓縮。

1、景觀閘門采用專用啟閉裝置,僅需注明手動或電動即可,無需另外注明啟閉機(jī)型號。 
2、按鑄鐵閘門啟閉力計(jì)算方法計(jì)算。 可采用電動單梁吊車(電動葫蘆、手動葫蘆)配抓落機(jī)構(gòu)啟閉。寬度在1.5m以內(nèi),且深度合適時(shí),可采用手提操作. 
3、本產(chǎn)品可按啟閉力配用前進(jìn)水工機(jī)械廠生產(chǎn)的啟閉機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、電動葫蘆配自動抓落機(jī)構(gòu)的啟閉力應(yīng)按啟門時(shí)的靜水壓力狀況區(qū)別對待: 
A、靜水啟閉(當(dāng)閘門檢修,設(shè)有旁路放水系統(tǒng))時(shí),啟閉力為門體自重,閉門力不考慮。 
B、動水啟閉(如放水閘門,事故閘門),啟閉力按鑄鐵閘門啟閉計(jì)算。 
C、大型閘門承受水壓較大時(shí),為降低啟閉力,可在閘門上設(shè)放水閥(水位平衡裝置),在打開閘門前先平衡兩側(cè)水位,此型在訂貨時(shí)應(yīng)注明,其啟閉力同上述。 


不銹鋼景觀閘門廠家提供設(shè)備常見事故及處理方法:

1、主要是人為因素引發(fā)的頂閘事故 
這主要是因?yàn)殚l門操作人員工作不認(rèn)真,沒有完全按照閘門啟閉程序先檢查,后操作或原操作人員因事請假,代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí),盲目操作。如將 啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,電動啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到 下限位置未能即時(shí)停機(jī),有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位,不起限位作用。電動啟閉機(jī)還會遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動,致使啟 閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘,必將發(fā)生頂閘事故。如寶雞峽魏家堡渠道沖刷閘就發(fā)生過此類頂閘 事故。 
2、其次非人為因素引起的頂閘事故
當(dāng)閘門在運(yùn)行過程中,樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,若此時(shí)關(guān)閉閘門,當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生 反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用,故操作人員不會停機(jī),啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過啟閉 機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí),也必將發(fā)生頂閘事故。


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