產(chǎn)品：河道臺車移動式卷揚啟閉機(jī)

供應(yīng)商：耀禹水利

卷揚式啟閉機(jī)是專門用于操作快速閘門的一種啟閉設(shè)備。快速閘門是用來保護(hù)機(jī)組或鋼管的，平時懸掛在孔口上方，當(dāng)發(fā)電機(jī)、水泵或鋼管發(fā)生事故時，可以快速截斷水流，避免事故擴(kuò)大?？焖匍l門的關(guān)閉時間，應(yīng)滿足對機(jī)組和鋼管的保護(hù)要求，一般要求啟閉機(jī)能在2min內(nèi)將快速閘門關(guān)閉。同時為防止閘門底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞，快速卷揚啟閉機(jī)應(yīng)設(shè)有限速裝置，將閘門接近底檻時的下降速度限制在5m/min以內(nèi)，但下降過程中的速度并無限制要求，只要不對啟閉機(jī)零部件造成損害即可。

快速閘門在正常啟閉時，對啟閉速度并無特殊要求，因此快速卷揚式啟閉機(jī)還應(yīng)具備普通卷揚機(jī)的功能?？焖?/span>閘門啟閉機(jī) ，應(yīng)有就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套系統(tǒng)，并應(yīng)配有可靠電源。遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)可用來操作閘門的正常閉門和事故快速閉門，《鋼閘門設(shè)計規(guī)范》(SL74-2013) 規(guī)定，從安全角度考慮不提倡遠(yuǎn)方啟門，但有些泵站為了實現(xiàn)自動控制，也具備遠(yuǎn)方啟門的功能。為保證電源供應(yīng)，遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)除采用交流電源控制正常啟閉外，還應(yīng)采用由蓄電池室內(nèi)蓄電池組供應(yīng)的直流電源控制事故快速閉門；機(jī)組或鋼管發(fā)生事故時，故障信號應(yīng)能激發(fā)遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)直流電源自動控制閘門快速閉門；現(xiàn)地也可手動釋放常閉式制動器的抱閘，控制閘門快速關(guān)閉。就地操作系統(tǒng)僅用來操作閘門的正常啟閉，因此采用交流電源即可。就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套系統(tǒng)應(yīng)相互閉鎖

一般有單吊點 和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機(jī)構(gòu)、 制動裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動;容 t從65~5000 kN，揚程從8~34m。雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機(jī)組成(唯在容量小時，其驅(qū)動裝里可放在一側(cè));兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當(dāng)?shù)觞c距較大時，可采用電機(jī)同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動力的介質(zhì)， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

正常啟閉時采用交流電源，直流電磁鐵由通過硅整流的交流電源供電，操作制動器。此時電動機(jī)正常接入交流電工作，電動機(jī)驅(qū)動圓柱齒輪減速器 (開式傳動通常為二級，閉式傳動通常為四級) 和卷揚裝置啟閉閘門，而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低，不參與工作?？焖傧陆禃r，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動器，此時電動機(jī)不通電，閘門自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置、減速器和電動機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，安裝于其上的離心調(diào)速器動作，控制閘門快速下降。在離底檻約0.3m時，主令控制器動作，自動切斷直流電源，制動器抱閘，使閘門懸掛在底檻之上。過5S后，時間繼電器動作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續(xù)工作，松開制動器而將閘門下降至底檻，閘門下降至底檻時的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi)，因此閘門懸掛位置不能離底坎太高；此時若交流電恢復(fù)供應(yīng)，時間繼電器也可接通交流電源，松開制動器后使電動機(jī)也投入工作，而將閘門下降至底檻。一般有單吊點 和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機(jī)構(gòu)、 制動裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動;容 t從65~5000 kN，揚程從8~34m。雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機(jī)組成(唯在容量小時，其驅(qū)動裝里可放在一側(cè));兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當(dāng)?shù)觞c距較大時，可采用電機(jī)同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動力的介質(zhì)， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

卷揚啟閉機(jī)一般有單吊點和雙吊點兩種布置。

單吊點由滑輪組、卷筒、傳動機(jī)構(gòu)、 制動裝置、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制裝置等部件組成;采用人力、電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動;容量從65~5000 kN，揚程從8~34m。

雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機(jī)組成(唯在容量小時，其驅(qū)動裝里可放在一側(cè));兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當(dāng)?shù)觞c距較大時，可采用電機(jī)同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動力的介質(zhì)， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布置緊湊，啟閉容量大，運行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。

、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應(yīng)保留三圈。

2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。

3、卷揚啟閉機(jī)運行中任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開機(jī)器。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。

4、卷揚啟閉機(jī)運行中，司機(jī)和信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

5、卷揚啟閉機(jī)運行中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

6、卷揚啟閉機(jī)運行中，操作人員要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故，這時應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

7、卷揚啟閉機(jī)運行中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，將運送物放下。

8、卷揚啟閉機(jī)運行完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。