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| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
閘門進行閘門形式選擇時，需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結(jié)合閘門的特點，參照已有的運行實踐經(jīng)驗，通過技術(shù)經(jīng)濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是最常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動水操作或局部開啟，應(yīng)設(shè)法減少閘門振動和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴格控制，當門槽邊界流態(tài)復雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應(yīng)通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。
水力自控翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗，研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀六十年代初*代水力自控翻板閘門誕生，先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發(fā)展階段。自1982年以來，第三代滾輪連桿式閘門便開始***應(yīng)用。特別是1990年以來，廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復實驗，從理論到水工模型實驗，再到工程實踐，近幾年終于設(shè)計研發(fā)出第四代***滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)工藝，還是使用性能，均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。
閘門的主要構(gòu)造及工作原理連桿滾輪水力自控翻板閘門由閘板 、支腿 、支墩 以及金屬結(jié)構(gòu) 、 止水設(shè)備等組成 。 閘板 、支腿與導軌連結(jié)成一整體并支承在支墩的滾輪上 , 兩者由金屬連桿直接連接 ,由于導軌的運動是受滾輪約束的 ,加上有連桿相連 ,因此 ,***了閘門開關(guān)的方向 ,同時形成固定的運動軌跡 , 也限制了門葉的側(cè)向移動 ,所以閘門的運行是穩(wěn)定的。
這種閘門的工作原理是利用不同水壓力與固定的閘 門 自重 在閘 門不 同傾 角時保持平衡而實現(xiàn)的 。閘門在設(shè)計水位時是處于靜止狀態(tài) 。 當閘前水位上升 , 則閘門所受水壓力隨之增加 , 當水位升到 閘門啟 動水位時 ,水壓力及閘門 自重合力的水平分 力所產(chǎn)生 的開門力矩M開則大于關(guān)門力矩 M 關(guān) ( 由閘門自重 、 水壓力合力的垂 向分力及摩擦 力的合力所 產(chǎn)生 的力矩 ) , 閘門便向開啟方 向轉(zhuǎn)動 , 并使 閘門處于某 一開啟位置 ,這時閘門底部即開始泄流 ; 當閘前水位 繼續(xù)上升 , 閘門開度增大 ,下泄流量就增加 ; 當水位達到閘門全開水位時 , 閘門開度* , 此時閘門支腿支承 在支墩上 , 閘門處于全開狀態(tài) ; 當閘前水位逐漸 下降 , 則 閘門所受水壓力隨之減少 , 此時關(guān)門力矩大于開門力矩 , 閘門便向關(guān)門方向轉(zhuǎn)動 ,直至自動關(guān)閉。
連桿滾輪式水力自控翻板閘門具有能隨水位漲落平穩(wěn)啟閉、管理方便、利于排 砂、造價低等優(yōu)點。一百多宗的工程實踐實例證明：它在小型閘壩、小型山塘水庫的溢洪道、山區(qū)渠道排洪建筑物中的應(yīng)用是成功的，發(fā)揮了很好的效益。通過對3×6(m)(高×寬)連桿滾輪式水力自控翻板閘門的水力學試驗研究, 著重介紹滾輪式水力自控翻板閘門后支點位置的試驗研究成果,并把成果運用到實際工程中,取得較好效果。為了進一步增強水力自動翻板閘門運行過程中的穩(wěn)定性,對影響閘門穩(wěn)定運行的連桿長度、滾輪半徑及其后支點位置進行優(yōu)化設(shè)計。閘門用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。結(jié)果表明,通過優(yōu)化可以從結(jié)構(gòu)上保持翻板閘門自身的阻尼作用,***其運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。為了優(yōu)化連桿滾輪式水力自控翻 板閘門面板配筋方案 ,在分析其傳統(tǒng)配筋過程的基礎(chǔ)上 ,通過有限元分析 ,提出了一種較優(yōu)的配筋方法 ,比較準確地算出了面板上各塊板作以配筋依據(jù)的控制彎矩和剪力 ,并依照所得數(shù)據(jù)重新配筋。*通過比較得出了鋼筋節(jié)省率 ,并且提出了一些有益的結(jié)論和建議。
鋼壩是一種特殊結(jié)構(gòu)的壩閘形式，它沒有底門槽和側(cè)門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，上游止水壓在圓軸上。當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)。側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開側(cè)胸墻，故淤沙泥不會影響鋼壩的升壩和臥壩。
景觀鋼壩是一項水利科技***成果，針對各種水利、地質(zhì)條件下研發(fā)的***活動壩，是一種***安全的擋（泄）水建筑物。
公司生產(chǎn)的景觀鋼壩壩面有三種材質(zhì)：1鋼筋混凝土壩面 2鋼筋混凝土加鋼板壩面 3 低碳合金全鋼壩板。景觀鋼壩可抵御任何洪水、砂石及大型漂浮物的沖撞，受力條件好，堅固穩(wěn)定。景觀鋼壩的核心部件是液壓系統(tǒng)，我公司的液壓系統(tǒng)都是經(jīng)過特殊定制處理，采用進口密封圈，這樣***液壓系統(tǒng)長期在水下作業(yè)不銹蝕，升降壩自如，***了整個壩面的的安全運行有保障。景觀鋼壩泄洪能力強，活動壩面放倒后 只高出基礎(chǔ)平臺20厘米左右 達到無壩一樣的泄洪效果 即使是千年一遇的特大洪水 也不會對壩體造成損壞。在無電、無動力源的情況下，達到自動降壩操作，空壩也能實現(xiàn)***升降，只需人工打開油路系統(tǒng)的手動閥門。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面臨大暴雨等 惡劣氣候條件下的安全行洪意義重大，特別適用于偏遠山區(qū)無人管理的地區(qū)。
